Comment réparer les nids-de-poule 

et les plaques sur les 

routes bitumineuses ?

Le rapiéçage est le processus de remplissage des nids-de-poule ou des parties détériorées des chaussées en asphalte. Les nids-de-poule et autres désintégrations de la chaussée doivent être réparés dès que possible pour éviter une dégradation supplémentaire et des réparations coûteuses de la chaussée.

Réparation de nids-de-poule sur route bitumée

 La réfection des routes bitumineuses comprend les travaux suivants : 

1. Enlèvement de tous les matériaux détériorés des couches de chaussée jusqu'à ce que la cause première de la défaillance soit identifiée. 
2. Dégrossissage des côtés excavés pour fournir des faces verticales fermes.
3. Remplacement du matériau par la norme qui a été initialement spécifiée pour la couche de chaussée.
4. Peinture de couche d'accrochage sur les côtés et les bases des excavations avant la mise en place de tout matériau bitumineux .
5. Compactage et finition des surfaces de toutes les parcelles pour former une surface continue et lisse, au niveau de la route environnante.

Spécification des matériaux de réparation

1. Tous les matériaux utilisés pour la réparation des nids-de-poule et des patchs de la surface bitumineuse et des couches sous-jacentes doivent être conformes aux normes et doivent être du même type que celui spécifié pour la construction d'origine.
2. Un mélange supérieur à celui de la surface existante peut très bien être appliqué.
3. Un mélange de bitume modifié/bitume émulsionné compatible avec la couche existante doit également être considéré comme approprié. 
4. Les matériaux de rapiéçage doivent toujours être du même type et de la même norme de construction, sinon meilleurs que le matériau rapiécé au même niveau de construction.
5. Les matériaux utilisés pour le rapiéçage ne doivent jamais avoir une capacité portante inférieure ni une porosité supérieure à celle de la construction précédente adjacente.
6. Le matériau non bitumineux ne doit pas être utilisé pour le ragréage de matériaux bitumineux. 

Préparation de la zone pour la réparation des nids-de-poule et des patchs

1. Chaque nid-de-poule et zone de réparation de patch doit être inspecté, et tous les matériaux en vrac doivent être enlevés.
2. La zone doit être coupée/découpée soit avec des marteaux-piqueurs, soit avec des outils à main, de telle sorte que tout le matériel défectueux responsable de la défaillance soit retiré et dans une forme régulière. 
3. La zone de la fosse d'excavation doit être coupée verticalement.
4. La zone doit être soigneusement nettoyée à l'air comprimé pour éliminer toute la poussière et les particules libres.
5. Les couches sous le niveau de la construction bitumineuse doivent être remplacées par un matériau répondant aux mêmes spécifications que la construction originale, incluant les critères de compactage requis.
6. Selon que la zone inférieure est bitumineuse ou granulaire, la zone de construction bitumineuse sera clouée ou apprêtée avec du cutback ou de l'émulsion.
7. Les côtés doivent être peints avec un matériau de couche d'accrochage à chaud.

Pose d'Enrobé Bitumineux

1. Le mélange à utiliser dans le rapiéçage bitumineux doit être soit un mélange à froid, soit un mélange à chaud.
2. Le mélange doit être effectué dans une usine de capacité appropriée.
3. Le mélange bitumineux doit être placé en couches n'excédant pas 100 mm d'épaisseur et doit être compacté en couches avec un rouleau à main/plaque compacteur/pilonneuse jusqu'au compactage requis.
4. Lors de la pose de la couche supérieure, le mélange doit être déposé légèrement en saillie de la surface de sorte qu'après compactage, la surface soit au niveau de la surface adjacente.
5. Si la zone de patch est grande, l'épandage et le nivellement doivent être effectués à l'aide de pelles à bandes et de bords droits en bois.
6. Lors du compactage, les niveaux de surface doivent être vérifiés à l'aide d'une règle de 3 m.

Pose d'enrobé bitumineux

Avantages de la réparation des nids-de-poule et des correctifs sur les routes bitumineuses

Il est important d'entretenir les routes bitumées afin de prolonger leur durée de vie. En abordant les zones problématiques sur la chaussée le plus tôt possible, il sera possible d'économiser de l'argent en retardant ou en empêchant des réparations plus coûteuses.

1. Empêche la détérioration complète
2. Économise des coûts
3. Encourage le tourisme
4. Limite les accidents
5. Réduit la congestion

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