Types de traverses utilisées dans les chemins de fer
Types de traverses utilisées dans les chemins de fer:
Il existe différents types de traverses utilisées dans les chemins de fer, selon leur aptitude, disponibilité, économie et leur conception.En fonction du matériau utilisé dans la construction, les traverses peuvent être classées dans le trois catégories suivantes:
1. Traverses en bois.
2. Traverses métalliques.
- Traverses en acier.
- Traverses en fonte.
3. Traverses en béton.
- Traverses en béton armé.
- Traverses en béton précontraint.
1. Traverses en bois:
Ces traverses étaient largement utilisé comme meilleur type de traverses car ils remplissaient toutes les exigences d'un dormeur idéal. Mais ceux-ci sont désormais antidatés et peu utilisés.
Avantages des traverses en bois:
1. Le bois est facilement disponible.
2. Le coût initial de la traverse en bois est faible.
3. Ils nécessitent peu de fixations qui sont également simples à concevoir.
4. Ces traverses sont faciles à manipuler.
5. Convient à tous les types de ballast.
6. Ils peuvent être utilisés avec chaque section de rails et pour tout écartement de voie.
7. L'ampleur des dommages lors d'accidents est moindre.
8. Idéal pour les circuits de piste.
9. Renouvellement facile de la piste.
Inconvénients des traverses en bois:
1. La durée de vie des traverses en bois est minimale (12 à 15 ans) par rapport aux autres types de traverses.
2. Ils sont susceptibles de pourrir, d'attaquer les fourmis blanches, d'usure, de tuer les pointes, de craqueler, fendage, coupe de rail, etc.
3. La rigidité latérale et longitudinale de la voie est moindre que les liaisons entre les rails et les traverses ne sont pas si solides.
4. Difficulté à maintenir l'écartement de la piste.
5. Coût de maintenance élevé.
6. Faible valeur de rebut.
Les traverses généralement en fonte ou en acier sont appelées traverses métalliques. En raison de pénurie croissante de bois à utiliser pour les traverses en bois, leur entretien élevé, fonte et courte durée de vie, les traverses métalliques sont maintenant largement utilisées.
Les traverses métalliques sont de deux types:
a) Traverses en acier: Les traverses en acier sont appelées traverses en acier. Acier les traverses sont largement utilisées avec d'excellents résultats.
Types de traverses en acier:
- Traverses en acier de type clé
- Traverses en acier de type clip et boulon.
b) Traverses en fonte: Les traverses en fonte sont appelées fonte dormeurs. Ces traverses sont largement utilisées en Inde que dans tout autre pays du monde.
Types de traverses en fonte:
- Pot ou bol dormeur.
- Traverse en plaque.
- Boîte dormeuse.
- Couchette CST-9.
- Couchette duplex.
Avantages des traverses en métal:
1. Durée de vie plus longue (35 à 50 ans).
2. Uniforme en force et durabilité.
3. La jauge peut être facilement ajustée et entretenue.
4. La stabilité latérale et longitudinale de la piste est plus.
5. Le renouvellement n'est pas fréquent.
6 Valeur de rebut élevée.
Inconvénients des traverses métalliques:
1. Ils nécessitent plus de raccords.
2. Le métal est susceptible de rouiller.
3. Exiger plus de quantité de ballast.
4. Ces traverses ne conviennent pas aux ponts, aux passages à niveau, etc.
5. Plus de dommages lors d'un accident.
Traverses en métal
3. Traverses en béton:
Types de traverses en béton:
a) Traverses en béton armé:
Les traverses en béton armé sont des deux types suivants:
- Dormeuse mono-noire,
- Deux dormeurs sur le dos.
b) Traverses en béton précontraint:
Avantages des traverses en béton:
1. Longue durée de vie (40 à 60 ans).
2. Nécessite moins de raccords.
3. Le réglage de la jauge est simple et facile.
4. Ils fournissent des connexions solides entre le rail et la traverse.
5. La stabilité latérale et longitudinale de la piste est plus.
6. Un circuit de piste est possible.
7. Plus durable et non susceptible de se décomposer.
8. Moins de fluage dans la piste.
9. Ils peuvent résister aux contraintes induites par un trafic rapide et dense.
10. Faible coût de maintenance.
Inconvénients des traverses en béton:
1. Le coût initial est élevé.
2. Risque de rupture sous une manipulation brutale ou en raison d'une conception incorrecte.
3. Le renouvellement est un peu difficile.
4. La valeur de rebut est nulle
traverses en béton
