Expertise sur les causes de l'effondrement d'une poutre soutènement des parallumes sur l'autoroute

Expertise sur les causes de l'effondrement 

d'une poutre soutènement des 

paralumes sur l'autoroute

Table De Matière :

1 INTRODUCTION 1

1.1 Contexte et mandat 

1.2 Méthodologie et organisation du rapport 

1.3 Documentation 

1.4 Notes importantes 

2 DESCRIPTION DE L’OUVRAGE 

2.1 Introduction 

2.2 Système structural 

2.3 Inspections et évaluations antérieures de la structure 

3 LES FAITS 

3.1 Introduction 

3.2 L’effondrement – séquence des évènements 

3.3 Observations sur le site de l’effondrement 

3.4 Relevés 

3.5 Prélèvements 

4 HYPOTHÈSES DE BASE SUR LES CAUSES DE L’EFFONDREMENT 

5 ESSAIS SUR LES PROPRIÉTÉS ET LA DURABILITÉ DES MATÉRIAUX 

5.1 Propriétés mécaniques et paramètres de durabilité du béton 

5.1.1 Résistances mécaniques 

5.1.2 Paramètres de durabilité et état de détérioration 

5.2 Propriétés mécaniques de l’acier d’armature 

5.3 Conclusion 

6 ÉVALUATION DE LA CAPACITÉ PORTANTE 

6.1 Introduction 

6.2 Données de base et modèles de calcul 

6.2.1 Les charges 

6.2.2 Les dimensions 

6.2.3 Les propriétés des matériaux 

6.2.4 Calcul aux états limites ultimes et calcul nominal 

6.2.5 Les modèles de calcul 

6.2.6 Présentation des résultats 

6.3 Capacité réelle du mur Nord avant l’exécution des travaux de démolition 

6.4 Capacité théorique de la console de béton sous la poutre P2 (avec acier d’armature)

6.5 Capacité réelle de la console de béton sous la poutre P2 (sans acier d’armature) 

7 MISE EN OEUVRE DES TRAVAUX 

7.1 Technique d’hydro‐démolition 

7.2 Conformité de la mise en oeuvre des travaux d’hydro‐démolition 

7.3 Autres considérations reliées à la mise en oeuvre des travaux 

7.4 Conclusion 

8 CONCLUSIONS 

ANNEXE 

Résultats de l’analyse par éléments finis pour la capacité théorique de la console de béton

sous la poutre P2 (avec acier d’armature) 

Résultats de l’analyse par éléments finis pour la capacité réelle de la console de béton

sous la poutre P2 (sans acier d’armature)