Voiries et Aménagements urbains en béton TOME 2 Mise en oeuvre
Voiries et Aménagements urbains
en béton TOME 2
Mise en oeuvre
Table De Matière :
I -Recommandations préliminaires pour la préparation
d’une soumission par l’entreprise 11
1 - INTRODUCTION 12
2 - RECOMMANDATIONS PRÉLIMINAIRES 12
2.1 - Examen du D.C.E. 13
2.2 - Visite du chantier 13
2.3 - Choix du matériel 14
2.4 - Identification des sources d’approvisionnement
en matériaux : qualité et quantité 16
2.5 - Étude de l’organisation du chantier 16
2.5.1 - Le stockage des produits
2.5.2 - La fabrication et le transport du béton
2.5.3 - L’organisation de la mise en oeuvre
2.6 - Étude et organisation des contrôles 17
l 2 -Le béton routier : formulation, fabrication et transport
1 - INTRODUCTION 20
2 - FORMULATION DES BÉTONS ROUTIERS 21
2.1 - Objectif 21
2.2 - Caractéristiques visées 21
2.2.1 - Résistances mécaniques
2.2.2 - Résistance au gel et aux fondants
2.2.3 - Consistance du béton
2.3 - Constituants du béton : caractéristiques 25
2.3.1 - Les ciments courants
2.3.2 - Les granulats
2.3.3 - L’eau
2.3.4 - Les adjuvants
2.3.5 - Les colorants
2.3.6 - Les additions
2.3.7 - Les fibres
2.4 - Composition du béton 30
2.4.1 - Principe
2.4.2 - Étude de formulation
2.4.3 - Synthèse
3 - FABRICATION DES BÉTONS ROUTIERS 33
3.1 - Intérêt de l’utilisation du béton prêt à l’emploi 33
3.1.1 - Simplification de l’organisation du chantier
3.1.2 - Sécurité sur le plan technique
3.1.3 - Avantages économiques
3.1.4 - Le pompage
3.1.5 - Les livraisons
3.2 - Comment passer une commande de béton routier ? 35
3.2.1 - Cas des bétons de catalogue
3.2.2 - Cas des bétons spécifiques
3.3 - Épreuves d’étude et de convenance 36
Annexe 1 : Commande et livraison du béton prêt à l’emploi 38
l 3 -Travaux de terrassements 39
1 - INTRODUCTION 40
2 - CAS DE RENFORCEMENT D’UNE VOIRIE EXISTANTE 40
2.1 - Renforcement d’une structure souple 41
2.2 - Renforcement d’une structure rigide 41
2.3 - Le dimensionnement 41
3 - CAS DE RÉFECTION D’UNE VOIRIE EXISTANTE 43
3.1 - Décaissement de l’ancienne structure 43
3.2 - Réorganisation éventuelle des réseaux enterrés 43
3.3 - Travaux éventuels de purge et de comblement 44
3.4 - Compactage de la plate-forme 44
4 - CAS DE CONSTRUCTION D’UNE VOIRIE NEUVE 44
4.1 - Les travaux préparatoires 44
4.1.1. - Tracé de la route
4.1.2 - Dégagement de l’emprise de la route
4.1.3 - Décapage de la terre végétale
4.2 - Les terrassements 45
4.2.1 - Exécution des déblais
4.2.2 - Exécution des remblais
4.2.3 - Réalisation de la plate-forme support de la chaussée
4.3 - Traitement des sols en place 47
4.3.1 - Définition
4.3.2 - Objectif
4.3.3 - Les différents types de traitements
4.3.4 - Exécution des travaux
4.3.5 - Traitements - types
4.3.6 - Conditions de mise en oeuvre
5 - CONCLUSION 52
l 4 -Mise en oeuvre du béton routier 53
1 - INTRODUCTION 54
2 - PRÉPARATION DU CHANTIER 55
2.1 - Protection du chantier 55
2.2 - Protection des ouvrages existants 55
2.3 - Préparation de la plate-forme support de chaussée 55
2.4 - Coffrages : types, pose et vérification 56
2.5 - Calepinage en pavés 57
2.6 - Préparation autour des points singuliers 58
3 - MISE EN OEUVRE DU BÉTON 59
3.1 - Prise en compte des conditions atmosphériques 59
3.2 - Bétonnage 59
3.2.1 - Mise en oeuvre à l’aiguille et/ou à la règle vibrantes
3.2.2 - Mise en oeuvre au Striker
3.2.3 - Mise en oeuvre au vibro-finisseur
3.2.4 - Mise en oeuvre à la machine à coffrage glissant
3.3 - Bétonnage bicouche 63
4 - LE TALOCHAGE 63
5 - LA CONFECTION DES JOINTS 64
5.1 - Exécution des joints moulés 64
5.2 - Exécution des joints sciés 64
6 - LE TRAITEMENT DE SURFACE 65
6.1 - Le brossage ou balayage 66
6.2 - Le striage 67
6.3 - La désactivation 68
6.4 - Le bouchardage 69
6.5 - Le béton imprimé 69
6.6 - Le cloutage 70
7 - LA CURE DU BÉTON 71
8 - CONCLUSION 72
Annexe 2 : Les bétons : caractéristiques et mise en oeuvre 73
l 5 -Éléments pour déterminer le coût de construction
d’un revêtement en béton 75
1 - INTRODUCTION 76
2 - MÉTHODE DE DÉTERMINATION DU COÛT DE CONSTRUCTION
D’UN REVÊTEMENT EN BÉTON 76
2.1 - Cas d’une mise en oeuvre à l’aiguille et/ou à la règle
vibrantes, ou au Striker 77
2.2 - Cas d’une mise en oeuvre au vibro-finisseur 78
2.3 - Cas d’une mise en oeuvre à la machine à coffrage glissant 79
3 - COÛT ADDITIONNEL POUR DES TRAITEMENTS DE SURFACE
SPÉCIFIQUES 81
3.1 - Cas du béton désactivé 81
3.2 - Cas du béton imprimé 83
3.3 - Cas du béton bouchardé 85
4 - COÛT ADDITIONNEL POUR LA CONFECTION DES JOINTS 86
4.1 - Cas des joints sciés 86
4.2 - Cas d’un calepinage en pavés 87
5 - CONCLUSION 88
l 6 -Travaux d’exploitation 89
1 - INTRODUCTION 90
2 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES
EN MATIÈRE D’EXPLOITATION 90
2.1 - Facilité de nettoyage 91
2.2 - Facilité d’intervention sur les réseaux enterrés 91
2.3 - Aptitude à recevoir des interventions ponctuelles 96
2.4 - Aptitude à recevoir des traitements ponctuels 96
2.5 - Aptitude à recevoir une signalisation horizontale 96
2.6 - Aptitude aux travaux d’élargissement 97
3 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES
EN MATIÈRE DE CARACTÉRISTIQUES SUPERFICIELLES 97
3.1 - Régénération de l’adhérence 98
3.1.1 - Le grenaillage
3.1.2 - Le rabotage
3.1.3 - Le bouchardage
3.1.4 - Les enduits superficiels
3.2 - Rectification de l’uni : technique de rabotage 100
3.3 - Amélioration du confort acoustique : technique de
rechargement en couche mince collée de béton poreux 100
4 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES
DE DURABILITÉ 101
4.1 - Le regarnissage des joints 101
4.2 - La réparation des défauts localisés 102
4.3 - Le renforcement de la structure à la fin de sa période
de service 102
5 - CONCLUSION 103
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