Guide de conception des routes rurales
Guide de conception
des routes rurales
Table de Matière :
A - 1. TOPOGRAPHIE
A - 1.1. TYPE DE LEVE
A - 1.2. RATTACHEMENTS
A - 1.3. ECHELLE
A - 1.4. DENSITE
A - 1.5. PRECISION
A - 1.6. DOCUMENTS A REMETTRE
A - 1.6.1 DOSSIER TOPOGRAPHIQUE
A - 1.6.2 SUPPORT NUMERIQUE
A - 1.7. PRESENTATION
A - 2. NORMES GEOMETRIQUES
A - 2.1. CHOIX DE LA CATEGORIE
A - 2.2. CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES EN PLAN ET EN LONG
A - 2.3. DISPOSITIONS PARTICULIERES
A - 2.3.1 TRACE EN PLAN
A - 2.3.2 PROFIL EN LONG
A - 2.4. REGLES DE PROGRESSIVITE ET DE CONTINUITE
A - 2.5. REGLES DE COMPATIBILITE
A - 2.6. VISIBILITE
A - 2.7. COORDINATION TRACE EN PLAN – PROFIL EN LONG
A - 2.8. DEROGATIONS
A - 2.8.1 EN TERRAIN MONTAGNEUX DIFFICILE
A - 2.8.2 EN TRAVERSEE DE LOCALITES OU DE DOUARS
A - 3. PROFILS EN TRAVERS
A - 3.1. LARGEUR DE LA PLATE-FORME
A - 3.2. DEVERS 28
A - 3.2.1 POUR LES PROJETS DE CONSTRUCTION
A - 3.2.2 POUR LES PROJETS D’AMENAGEMENT
A - 3.3. SURLARGEURS AU NIVEAU DES VIRAGES
A - 3.4. ½ PROFIL COTE MONTAGNE
A - 3.5. PROFILS EN TRAVERS AU NIVEAU DES TRAVERSEES DE LOCALITES33
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Guide de conception des routes rurales – Volume A 3
A - 3.6. BETONNAGE DES ACCOTEMENTS
A - 3.7. DIMENSIONS DES FOSSES :
A - 3.8. PROJECTION DES FOSSES DE CRETE ET DE PIED DE REMBLAI
A - 3.9. TRAITEMENT DES FOSSES DES PISTES INTERCEPTEES
A - 4. CARREFOURS
A - 4.1. TYPE D’AMENAGEMENT
A - 4.2. GEOMETRIE
A - 4.3. ASSAINISSEMENT
A - 4.4. VISIBILITE
A - 4.5. SIGNALISATION
A - 4.5.1 SIGNALISATION VERTICALE
A - 4.5.2 SIGNALISATION HORIZONTALE
A - 5. CHAUSSEE
A- 5.0. PORTEE DU GUIDE
A - 5.1. TRAFIC
A - 5.1.1 INTRODUCTION
A - 5.1.2 TRAFIC DE MISE EN SERVICE (T)
A - 5.1.3 CALCUL DU TRAFIC CUMULE (N)
A - 5.1.4 TRAFIC CORRIGE (TRC)
A - 5.1.5 CLASSES DE TRAFIC : (TRI)
A - 5.2. CONCEPTION GEOMETRIQUE, ASSAINSSEMENT ET DRAINAGE
A - 5.2.1 GEOMETRIE
A - 5.2.2 ASSAINISSEMENT ET DRAINAGE
A - 5.3. ENVIRONNEMENT
A - 5.3.1 ENVIRONNEMENT CLIMATIQUE
A - 5.3.2 ENVIRONNEMENT GEOTECHNIQUE
A - 5.4. PLATEFORME SUPPORT DE CHAUSSEE
A - 5.4.1 PREAMBULE
A - 5.4.2 PROGRAMME DE RECONNAISSANCE GEOTECHNIQUE
A - 5.4.3 CLASSIFICATION DES SOLS
A - 5.4.4 DETERMINATION DE LA PORTANCE DES PLATEFORMES
A - 5.5. DIMENSIONNEMENT
A - 5.5.1 PARAMETRES DE DIMENSIONNEMENT
A - 5.5.2 TYPE DE STRUCTURES
A - 5.5.3 DIMENSIONNEMENT DES STRUCTURES
A - 5.5.4 QUALITE DES MATERIAUX
A - 5.6. MATERIAUX DE VIABILITE
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A - 5.6.1 MATERIAUX LOCAUX MEUBLES :
A - 5.7. STRATEGIE DE DIMENSIONNEMENT
A - 5.7.1 NIVEAU DE SERVICE & CARACTERISTIQUES DE SURFACE
A - 5.7.2 ENTRETIEN – RENFORCEMENT
A - 5.7.3 PISTES NON REVETUES
A - 6. GEOTECHNIQUE
A - 6.1. LES PROBLEMES GEOTECHNIQUES
A - 6.2. LES TERRASSEMENTS
A - 6.3. LA STABILITE DES PENTES
A - 6.4. LES SOLS D’EMPRUNTS ET LES GITES DE MATERIAUX
A - 6.5. REUTILISATION DES MATERIAUX
A - 6.6. CONTENU DES ETUDES GEOTECHNIQUES
A - 6.6.1 ETUDE DE DEFINITION
A-6.6.1.1 Tache n°1 : Délimitation des massifs rocheux
A-6.6.1.2 Tache n° 2 : Appréciation de la stabilité des versants rencontres
A-6.6.1.3 Tache n° 3 : Localisation des formations impliquant des difficultés
A-6.6.1.4 Tache n° 4 : Estimation globale sur la réutilisation des matériaux de déblai
A-6.6.1.5 Tache n° 5 : Délimitation en zones homogènes pour les sols de l’arase de la plate-forme
A-6.6.1.6 Tache n° 6 : Connaissance des matériaux pour corps de chaussée
A - 6.6.2 RAPPORT DE L’ETUDE DE DEFINITION
A - 6.6.3 ETUDE D’EXECUTION
A-6.6.3.1 Etapes de déroulement de l’étude géotechnique en phase du projet d’exécution
A-6.6.3.2 Les moyens de reconnaissance
A-6.6.3.3 Cas particulier des zones jugées géotechniquement difficiles, exemple
de la région du rif et du pré-rif
A - 6.7. PARTICULARITE DES ZONES COMPRESSIBLES
A - 6.7.1 DEFINITIONS
A - 6.7.2 LES ZONES COMPRESSIBLES AU MAROC
A - 6.7.3 IDENTIFICATION DES SOLS COMPRESSIBLES
A - 6.7.4 CHOIX DU TRACE EN PRESENCE DE ZONES COMPRESSIBLES
A - 7. HYDROLOGIE, HYDRAULIQUE & ASSAINISSEMENT
A - 7.1. ÉTUDE DU PROJET
A - 7.1.1 ÉTUDE HYDROLOGIQUE
A - 7.1.2 ÉTUDE HYDRAULIQUE
A - 7.1.3 DEFINITION GLOBALE DU SYSTEME D’ASSAINISSEMENT
A - 7.2. HYDROLOGIE
A - 7.2.1 CHOIX DE LA PÉRIODE DE RETOUR
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Guide de conception des routes rurales – Volume A 5
A - 7.2.2 FORMULES À ADOPTER ET LIMITES D’UTILISATION
A-7.2.2.1 Formule rationnelle
A-7.2.2.2 Formule de Mac-Math
A-7.2.2.3 Formule de Burkli-Ziegler
A-7.2.2.4 Formule de Mallet-Gauthier
A-7.2.2.5 Formule Fuller II
A-7.2.2.6 Formules régionales
A-7.2.2.7 Formule de FULLER I
A - 7.3. HYDRAULIQUE
A - 7.3.1 OUVRAGES HYDRAULIQUES
A-7.3.1.1 Méthode de DELORME
A-7.3.1.2 Méthode de "BUREAU OF PUBLIC ROAD"
A-7.3.1.3 Conception des ouvrages hydrauliques
A-7.3.1.4 Aménagement des extrémités
A - 7.3.2 OUVRAGES DE DRAINAGE DE L’EMPRISE DE LA CHAUSSÉE
A - 7.3.3 DÉFINITION DU SYSTÈME GLOBAL D’ASSAINISSEMNT
A - 8. EQUIPEMENTS ET DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES
A - 8.1. VEGETALISATION DES TALUS
A - 8.2. PROTECTION DES BERGES
A - 8.2.1 PROTECTION DES BERGES CONTINUES
A-8.2.1.1 Protection en enrochements
A-8.2.1.2 Protection en gabions et perrés
A-8.2.1.3 Murs en béton ou maçonnerie
A-8.2.1.4 Critères de choix 117
A - 8.2.2 PROTECTION DES BERGES DISCONTINUES
A - 8.3. CONFORTEMENTS
A - 8.3.1 TERRASSEMENTS
A-8.3.1.1 Remblai de pied
A-8.3.1.2 Allégement en tête
A-8.3.1.3 Reprofilage
A-8.3.1.4 Purges
A-8.3.1.5 Substitution partielle ou totale
A - 8.3.2 DISPOSITIFS DE DRAINAGE
A-8.3.2.1 Tranchées drainantes
A-8.3.2.2 Drains subhorizontaux
A-8.3.2.3 Masques et éperons drainants
A-8.3.2.4 Drains verticaux
A - 8.3.3 ELEMENTS RESISTANTS
A-8.3.3.1 Ouvrages de soutènement
A-8.3.3.2 Cas des remblais sur sols mous
A-8.3.3.3 Critères de choix
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A - 9. COMPOSANTE SOCIALE DU PROJET
A - 9.1. COLLECTE DES DONNEES SOCIO-ECONOMIQUES
A - 9.2. ETABLISSEMENT DE LA CARTE SOCIALE DU PROJET
A - 9.3. EVALUATION DE L’IMPACT SOCIAL DE LA ROUTE EN PROJET
A - 10. IMPACT ENVIRONNEMENTAL DU PROJET
A - 10.1. CONTENU D’UNE ETUDE ENVIRONNEMENTALE DETAILLEE
A - 10.2. SCHEMA D’INTEGRATION ENVIRONNEMENTALE
A - 11. SIGNALISATION ET EQUIPEMENTS DE SECURITE
A - 11.1. SIGNALISATION HORIZONTALE :
A - 11.2. SIGNALISATION VERTICALE
A - 11.3. EQUIPEMENTS DE SECURITE :
A - 12. ETIMATION DES COÛTS DES TRAVAUX
A - 12.1. PREAMBULE
A - 12.2. POSTES CLES D’UN DETAIL ESTIMATIF
A - 12.3. DEMARCHE A ADOPTER POUR L’ESTIMATION DES PROJETS DE ROUTES RURALES
DANS LA PHASE ETUDE DE DEFINITION
A - 12.3.1 EVALUATION DES QUANTITES DES TERRASSEMENTS
A-12.3.1.1 Classes de relief
A-12.3.1.2 Etudes de cas
A-12.3.1.3 Projets avec des sections en site propre
A - 12.3.2 EVALUATION DES QUANTITES DE LA CHAUSSEE
A-12.3.2.1 Trafic et portance du sol :
A-12.3.2.2 Ratios des quantités de chaussée
A-12.3.2.3 Exemple de calcul classique:
A - 12.3.3 EVALUATION DES QUANTITES DU POSTE ASSAINISSEMENT
A-12.3.3.1 Exemple de calcul
A-12.3.3.2 Cas des Radiers
A - 12.3.4 CADRE DU DETAIL ESTIMATIF POUR LA PHASE ED : 156
A - 12.4. ESTIMATION DES PROJETS DE ROUTES RURALES DANS LA PHASE PROJET D’EXECUTION:
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